DHL國(guó)際快遞，DHL國(guó)際快遞全球企業(yè)服務(wù)，安徽敦航DHL國(guó)際快遞進(jìn)出口一站式服務(wù)。
我司長(zhǎng)期以來與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國(guó)際快遞巨頭及各大國(guó)際航空公司（EK、TG、FX、SA、OZ）及各大船公司（YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL）等都保持著緊密的合作關(guān)系。憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù)，深得客戶認(rèn)可，并與國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅(jiān)持“您的滿意是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)方針，為客戶提供門到門的一站式服務(wù)。
我司主要業(yè)務(wù)以國(guó)際快遞/國(guó)際空運(yùn)為主，數(shù)碼產(chǎn)品用的機(jī)頂盒、輪車，充電器、耳機(jī)、耳塞機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)、移動(dòng)電源；連接線、數(shù)據(jù)線，平板電腦、智能手機(jī)，線路板，雨傘，手電筒，模具，電纜，喇叭、音箱，布料，皮質(zhì)手袋，LED燈；等等
DHL（可接帶電池產(chǎn)品，可接純電池，可接有的貨物） 
UPS（可接移動(dòng)電源，帶電池產(chǎn)品，牌子貨） 
聯(lián)邦（可接移動(dòng)電源，帶電池產(chǎn)品，價(jià)促銷） 
ARAMEX，發(fā)，可到阿曼，巴林，以色列，沙特，伊朗，，科威特，黎巴嫩，約旦?？勺邘щ姵禺a(chǎn)品，可發(fā)有牌產(chǎn)品，正常4個(gè)工作日可簽收，清關(guān)容易。
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我司優(yōu)勢(shì)服務(wù)：
1. 收費(fèi)透明：我司承諾無任何消費(fèi)，銷售人員為您提供較優(yōu)路線，較大程度避免或降低關(guān)稅，順利通關(guān)
2. 便捷報(bào)價(jià)：全網(wǎng)首創(chuàng)查價(jià)報(bào)價(jià)系統(tǒng)，查詢、查單都方便，移動(dòng)端、PC端均可實(shí)時(shí)獲取，詳細(xì)流程請(qǐng)聯(lián)系銷售部門
3. 團(tuán)隊(duì)：的操作和取件部門，客戶的認(rèn)可就是我們的所在，我們是“漢子”，但同樣能把事情做到精致
4. 售后：客服部門崗前進(jìn)行3個(gè)月國(guó)際快遞知識(shí)培訓(xùn)，任何疑問進(jìn)行無條件售后回應(yīng)，多渠道投訴體系
5. 服務(wù)：把小事做好，把服務(wù)做到，我們正在這么做著；數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上客戶會(huì)長(zhǎng)期合作，平均1/3客戶會(huì)介紹朋友再次合作
客戶常見問題

主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞,江蘇到新加坡，馬來西亞，泰國(guó)，澳大利亞，印度、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡、埃及，菲律賓，，巴林，科威特，新西蘭，南非，英國(guó)，毛里求斯，贊比亞，肯尼亞，，越南等…六月天為答謝這十多年以來新老客戶的鼎力支持與厚愛，再次給力大放送！服務(wù)dhl國(guó)際快遞為國(guó)際網(wǎng)購(gòu)買家、留學(xué)生、國(guó)外工作人員提供：代收貨物、集中倉(cāng)儲(chǔ)、分散發(fā)貨，雙清派送到門，貨到付款等一切能做到的服務(wù)。。 單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金幣 100 萬元以下。 你有什么需要？我們都可以幫你一一解決！我們公司主要的服務(wù)是：常熟國(guó)際快遞,常熟DHL國(guó)際快遞,常熟聯(lián)邦國(guó)際快遞,常熟ups快遞,常熟OCS快遞,常熟國(guó)際快遞等，“誠(chéng)信”是我們立足之本，“創(chuàng)新”是我們生存之源，“便捷”是我們努力的方向，用戶的滿意是我們大的收益、用戶的信賴是我們大的成果。

公司是一家的進(jìn)口與出口并重的國(guó)際海陸空運(yùn)物流的公司。自公司組建以來，我們本著待人以誠(chéng)、持事以信、服務(wù)至上的原則，公司的團(tuán)隊(duì)能給客戶提供的咨詢和完善的服務(wù)，立志做您身邊的，一站式的物流服務(wù)公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)：進(jìn)口物流、DDU國(guó)際物流操作、DDP國(guó)際物流操作、海外提貨、提貨、海外拖車、拖車、海外清關(guān)、清關(guān)、海外報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)、一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)、包稅進(jìn)口清關(guān)、服裝進(jìn)口、庫(kù)存服裝進(jìn)口、文具進(jìn)口、省外電池空運(yùn)、國(guó)際門到門、海外門到門… 
1. 國(guó)際快遞：DHL中外運(yùn)敦豪、UPS聯(lián)合包裹、FEDEX聯(lián)邦快遞、SAGAWA佐川急便、EMS中國(guó)郵政速遞；
2. 國(guó)際專線：雙清包稅、柬埔寨專線雙清包稅、老撾專線雙清包稅、烏茲別克斯坦專線雙清包稅、馬來西亞專線、專線、澳大利亞專線、新加坡專線、雙清包稅、、伊朗專線、中東專線、迪拜專線、俄羅斯專線等服務(wù)
專線：覆蓋東南亞、中東地區(qū)，本地派送，價(jià)格與時(shí)效 優(yōu)勢(shì)；
專線：空運(yùn)、空加派，價(jià)格與時(shí)效結(jié)對(duì)優(yōu)勢(shì)；
3. 國(guó)際空運(yùn)：UPS、PO、 EY、 EK、TK等等  
清關(guān)派送： 提供至世界各重要城市港口的清關(guān)配送及相關(guān)服務(wù)；
配套服務(wù)：上門取件、代理報(bào)關(guān)、代理磁檢等服務(wù)；聯(lián)合代理發(fā)揮多年報(bào)關(guān)優(yōu)勢(shì)，可在深圳各個(gè)海關(guān)口岸靈活處理物流難度較高的貨品，降低成本； 
提供深圳、廣州、、中國(guó)澳門等機(jī)場(chǎng)幾十家國(guó)際航空公司直航及中轉(zhuǎn)世界各地的空運(yùn)業(yè)務(wù)，與深圳UPS,PO航空，土耳其TK航空，EK 航空等數(shù)十家航空公司簽訂了長(zhǎng)期伙伴協(xié)議，建立了密切的合作關(guān)系，在確保艙位的前提下獲得理想的運(yùn)價(jià)；操作與客服團(tuán)隊(duì)貨物跟蹤；更憑借多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供產(chǎn)品的物流解決方案；
4. 綜合物流服務(wù)：
單證報(bào)關(guān)：一般貿(mào)易報(bào)關(guān)、EDI報(bào)關(guān)、商檢；
文件服務(wù)：商檢證、熏蒸證、產(chǎn)地證、電池MSDS證、紡織品出口證等；
安全包裝：為客戶提供貨物打包、打板服務(wù)；
保險(xiǎn)服務(wù)：根據(jù)客戶需求購(gòu)置運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)；
國(guó)外代理：全球清關(guān)、派送；
貨件追蹤：客服團(tuán)隊(duì)貨件追蹤和反饋服務(wù)；
定制物流：根據(jù)不同性質(zhì)的產(chǎn)品提供物流解決方案；
一切為您所托！尋求 互利 雙贏
我們的宗旨：誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，互惠共贏，，專注。竭力完成你的商務(wù)所托，給您一個(gè)圓滿交代！
中外運(yùn)敦豪成立于1986年，由中外運(yùn)發(fā)展與德國(guó)敦豪（DHL）合資經(jīng)營(yíng)，雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國(guó)的外資巨頭，2004年中外運(yùn)敦豪拿到了國(guó)內(nèi)快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，中外運(yùn)敦豪更是收購(gòu)全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但是，對(duì)于這家號(hào)稱“懂中國(guó)”的巨頭而言，這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，中外運(yùn)敦豪旗下經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計(jì)虧損約9923萬元。截至2011年3月末，三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元，累計(jì)虧損約3300萬元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小，對(duì)公司造成的影響也很小?！?nbsp;并非托詞。對(duì)這三家公司的虧損，業(yè)內(nèi)人士看來也很平常。“國(guó)內(nèi)快遞的低端市場(chǎng)處于無序的、白熱化競(jìng)爭(zhēng)狀況?！鼻蹇蒲芯恐行奈锪餍袠I(yè)研究員張亞男對(duì)本刊表示，“國(guó)內(nèi)的快遞公司都是在低端市場(chǎng)靠打價(jià)格戰(zhàn)起家的，DHL怎么可能在低端市場(chǎng)和它們競(jìng)爭(zhēng)？”與國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司相比，中外運(yùn)敦豪的成本要高很多。民營(yíng)企業(yè)規(guī)模比較小，管理成本相對(duì)較低；除此之外，勞動(dòng)力成本差距也很大。在DHL，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣；而民營(yíng)公司中的順豐快遞在人才招聘會(huì)上對(duì)學(xué)歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求，但卻不可避免地拉高了總體成本，使其在與民營(yíng)企業(yè)爭(zhēng)奪低端市場(chǎng)時(shí)頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。
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