本公司是從事全球性國際貨物運輸的一級貨運代理公司。公司主營業(yè)務為主要承接海、陸、空等多元化國際貨物運輸業(yè)務, 可為客戶提供空運、海運、陸運、拖車、倉儲、代理報關報檢、代理貨物運輸保險、門到門快遞等一條龍服務。中國大陸出口及從國外進口的各種航空貨物運輸。客戶遍布中國，業(yè)務面向全球！ 
通過此國外的代理及網點可及時準確地提供客戶所需之各項海外服務包括代理清關派送、門到門服務或根據客戶的要求提供其他服務。我們堅持＂服務至上，信譽＂的一貫宗旨， 開拓進取，努力奮斗，公司擁有一批具有多年貨運代理業(yè)務經驗和高度工作責任心的人員，隨時全力以赴提供全面的物流解決方案，為您提供的價格和更的服務。以客戶滿意為導向，以信息科技為基礎，以的人才為血脈，在有限的物流空間為客戶提供了無限的服務。已獲得國內外客戶的廣泛首肯和信賴。
國際貨運有限公司:2006年成立，目前員工超過100人，成為泰州國際綜合物流大公司； 1，2005年評為中國國際貨運一級代理企業(yè)； 2，ISO90001:2000認證企業(yè)； 3，WCA-CGLN國際貨運聯(lián)盟會員； 4，IATA國際航空運輸協(xié)會會員； 5，Alibaba,Made-In-China,Trade key； 6，環(huán)球資源良好會員;阿里巴巴華南區(qū)一物流供應商等。國際快遞(FEDEX/UPS/DHL//EMS/中東ARAMEX專線/EMS新加坡EMS)3-4天通達世界各地 (1)不需要報關資料便可出口 (2)能走各種內置電池電子產品，并可走純電池貨物；如：整套手機、筆記本電腦電池等(3)去中東21個國家，Aramex快遞比DHL更快，價格更低，清關更強； (4)去巴西貨物，可以選擇新加坡EMS、EMS和中國郵政EMS，深圳超過60%去巴西貨物都是由我司運輸完成 量大可月結，價格優(yōu)惠 免配額免單證免報關免費上門攬件免費提供包裝深圳低優(yōu)惠折

DHL國際快遞，揚州DHL的優(yōu)勢在于網點多覆蓋廣，可達全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。

本公司代理EMS,DHL,FEDEX,UPS，SAGAWA佐川急便國際快遞一級代理，可以拿到貨代折扣，銷售人員為您提供較優(yōu)發(fā)貨路線，供您選擇，相對來比較DHL、UPS等快遞，我們可以幫您節(jié)省60%以上的運費
我司優(yōu)勢服務：
1. 收費透明：我司承諾無任何消費，銷售人員為您提供較優(yōu)路線，較大程度避免或降低關稅，順利通關
2. 便捷報價：全網首創(chuàng)查價報價系統(tǒng)，查詢、查單都方便，移動端、PC端均可實時獲取，詳細流程請聯(lián)系銷售部門
3. 團隊：的操作和取件部門，客戶的認可就是我們的所在，我們是“漢子”，但同樣能把事情做到精致
4. 售后：客服部門崗前進行3個月國際快遞知識培訓，任何疑問進行無條件售后回應，多渠道投訴體系
5. 服務：把小事做好，把服務做到，我們正在這么做著；數據統(tǒng)計，80%以上客戶會長期合作，平均1/3客戶會介紹朋友再次合作
客戶常見問題

受理快遞、空運、進出口代理、快件服務：代理 天地物流、DHL中外運敦豪 、 EMS 全球特快專遞、 UPS 聯(lián)合包裹、 FEDEX 聯(lián)邦快遞、佐川急便、港澳臺專線、中東、、法航等!都可以優(yōu)惠2011年8月我公司推出大貨DHL大貨價格， 免泡價格， UPS DHL FEDEX化工品價格。歡迎來電咨詢。服務,安全快速,讓您在激烈的商業(yè)竟爭中贏得尊貴和信譽。 東南亞 國家 和地區(qū) 可以不用帳號開通到付業(yè)務，，，印度，馬來西亞，泰國，印尼，孟加拉，斯里蘭卡，新加坡，菲律賓國家。，地區(qū)。以上都可以做到付。
中外運空運發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“外運發(fā)展”)發(fā)布公告，其下屬中外運敦豪國際航空快件有限公司(以下簡稱“中外運敦豪”)將所持有的全宜快遞、中外運速遞公司及金果三家公司的全部股權轉讓給深圳市友和道通實業(yè)有限公司。昨日，業(yè)內人士表示,國內小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無，這應該是DHL退出的根本原因。資料顯示，中外運敦豪成立于1986年，由外運發(fā)展與德國敦豪(DHL )合資經營，雙方各占股50%。2009年，中外運敦豪收購了全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的股權，整合后開展中國國內快遞業(yè)務，這也是DHL在華經營國內快遞業(yè)務的渠道。僅一年時間，中外運敦豪國內業(yè)務累計虧損約9923萬元，此次放棄國內快遞業(yè)務，意味著DHL全面退出國內快遞市場。“DHL的問題是定位不清，”一業(yè)內人士介紹，DHL進入湖北市場時，國內民營快遞還沒興起，可惜他們當時不重視這一塊，錯過了壯大的好機會。2009年是快遞行業(yè)重要一年。除了DHL收購三家快遞公司外，聯(lián)邦快遞國內“次日達”業(yè)務降價70%沖擊市場，終才提高了市場占有率。而DHL卻沒有采取該策略，依然保持了高價位。
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