DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)國(guó)家，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢(shì)，有優(yōu)勢(shì)的路線日本，東南亞，澳洲。
3     德國(guó)郵政敦豪是的郵政和物流服務(wù)集團(tuán)，擁有“德國(guó)郵政”和“DHL”兩大，分別提供郵政和物流服務(wù)，是世界500強(qiáng)企業(yè)。集團(tuán)在成都發(fā)展多年，投資設(shè)立有敦豪全球物流（成都）有限公司、敦豪貨運(yùn)成都全球服務(wù)中心、敦豪快遞作業(yè)共享中心、敦豪快遞財(cái)務(wù)共享中心，還設(shè)立了敦豪快遞西南區(qū)辦公室，負(fù)責(zé)在西南地區(qū)乃至整個(gè)中國(guó)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

1986年DHL與中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司各出資50%成立了中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司。2009年，中外運(yùn)敦豪收購(gòu)了上海全宜快遞有限公司、北京中外運(yùn)速遞有限公司和中國(guó)香港金果快遞有限公司3家公司的股權(quán)，整合后開(kāi)始開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但截至2010年末，這3家公司累計(jì)虧損約9923萬(wàn)元。

在解釋出售股權(quán)的原因時(shí)，外運(yùn)發(fā)展表示，“鑒于目前國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，外資快遞公司缺少成本上的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)一年的摸索經(jīng)營(yíng)，中外運(yùn)敦豪國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的虧損沒(méi)有改善的跡象。董事會(huì)經(jīng)過(guò)綜合考慮，計(jì)劃將投資重點(diǎn)和業(yè)務(wù)拓展重新集中到中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)方面?！?br/>
資料顯示，中外運(yùn)敦豪成立于1986年，由外運(yùn)發(fā)展與德國(guó)敦豪(DHL )合資經(jīng)營(yíng)，雙方各占股50%。2009年，中外運(yùn)敦豪收購(gòu)了全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開(kāi)展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，這也是DHL在華經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道。
散貨拼箱：與多家大型物流公司合作，提供中國(guó)香港、深圳、廣州至世界各大主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)；
海運(yùn)進(jìn)口： 通過(guò)完善的國(guó)外代理網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)內(nèi)進(jìn)口商提供海運(yùn)進(jìn)口服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國(guó)內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分撥、報(bào)關(guān)報(bào)檢、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)；
配套服務(wù) ： 提供拖車、商檢、報(bào)關(guān)一條龍服務(wù)；
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