DHL國際快遞主推亞馬遜入倉，可代繳關(guān)稅，供應(yīng)進(jìn)口商，代理清關(guān)，送貨入倉，包清關(guān)包派送，無預(yù)約時間入倉，時效2-3個工作日便可以入倉，更有21kg以上大貨特價，量大價格跟優(yōu)惠！
截至2011年3月末，上述三家公司合計資產(chǎn)總額約2.17億元，合計負(fù)債總額約3.47億元。

目前，國內(nèi)快遞市場還處于競爭無序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，“國內(nèi)消費者普遍習(xí)慣快遞服務(wù)?！崩?，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達(dá)、天天等國內(nèi)民營快遞，一般報價為6-8元，如果是大客戶，運(yùn)費還更低；就算是價格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當(dāng)日送達(dá)，也只要12元。

資料顯示，中外運(yùn)敦豪成立于1986年，由外運(yùn)發(fā)展與德國敦豪(DHL )合資經(jīng)營，雙方各占股50%。2009年，中外運(yùn)敦豪收購了全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開展中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，這也是DHL在華經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道。

昨日，業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無，這應(yīng)該是DHL退出的根本原因。
歐洲：上海直飛德國法蘭克福，歐洲 DHL 派送3-4工作日，即可到達(dá)西歐各國。
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