本公司是從事國(guó)際物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，同時(shí)于世界上多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的貨運(yùn)代理、航空公司、建立了長(zhǎng)期友好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，形成了一個(gè)完善而先進(jìn)的外貿(mào)獨(dú)立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并逐步成為中國(guó)有實(shí)力的國(guó)際物流快遞供應(yīng)商。本公司提供中國(guó)各大城市到全球各國(guó)的國(guó)際快遞服務(wù)：DHL、、UPS、FEDEX、ems、OCS、ARAMEX中東專線、DPE東南亞專線、佐川急便SAGAWA日本專線、中速歐洲專線、港/澳/臺(tái)專線等文件及包裹門到門服務(wù)，我們用科學(xué)的渠道規(guī)劃管理，本著以良好的服務(wù)來提升貴公司在海外的業(yè)務(wù)發(fā)展更加美好，以自主的快遞操作平臺(tái)及良好的海關(guān)信譽(yù)，使得您的快件能夠安全快捷的到達(dá)海外客戶手中，為你的外貿(mào)事業(yè)助力加油！不斷整合自身優(yōu)勢(shì)資源、憑借與各快遞代理的友好合作，能根據(jù)客戶不同的需求量身定做出、快捷、準(zhǔn)確的線路，將貨物安全送達(dá)客戶手上！ 客戶至上，用心服務(wù)。只要您一個(gè)電話，我們將免費(fèi)上門收貨，門對(duì)門，面對(duì)面為您服務(wù)。您只需要提供貨物的基本情況，我們會(huì)根據(jù)您提供的資料給您安排一條適合的出貨渠道，為您省錢、省心，為您提供高品質(zhì)的國(guó)際快遞服務(wù)。
DHL國(guó)際快遞 ，珍惜所托，一如親遞。　揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，員工達(dá)到300，000人。此外，揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國(guó)際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域提供了無可比擬的專業(yè)服務(wù)?！P(yáng)州DHL國(guó)際快遞一如既往的秉持專業(yè)精神與服務(wù)理念。我們的成功源自始終為客戶遞送服務(wù)，滿足。揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞所代表的個(gè)性化服務(wù)承諾、積極主動(dòng)的解決方案與本地優(yōu)勢(shì)已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶需求，并提供定制化的解決方案 揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞是國(guó)際陸運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，為企業(yè)和個(gè)人提供快遞服務(wù)。我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美國(guó)、亞太地區(qū)及新興市場(chǎng)的220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我們通過當(dāng)日、限時(shí)與限日快遞三條產(chǎn)品線，為客戶提供多方面的產(chǎn)品組合以滿足對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間的全部要求。我們的目標(biāo)是以具有吸引力的價(jià)格，完全環(huán)保的運(yùn)作方式以及社會(huì)責(zé)任的切實(shí)履行為前提，為我們的客戶提供良好的服務(wù)品質(zhì)

公司專業(yè)從事國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞（FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際專線、中國(guó)香港進(jìn)出口等業(yè)務(wù)代理商，綜合物流、倉儲(chǔ)、等相關(guān)較為完善的貨運(yùn)業(yè)務(wù)公司，經(jīng)過不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、精通物流業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊(duì)伍，且具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽(yù)保證。我們?cè)谌蛟O(shè)有較為完善的貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展與航空公司以及其它國(guó)家地區(qū)的代理關(guān)系。秉著方便、快捷、高效的服務(wù)宗旨，我們謁誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸（國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際專線和國(guó)際空運(yùn)）；
2)集裝箱陸運(yùn)運(yùn)輸（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、中港拖車、噸車）；
3)倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)；
4)報(bào)關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
企業(yè)理念---品行天下，厚德載物。
企業(yè)使命---顧客至上，服務(wù)。
企業(yè)精神---開拓創(chuàng)新，追趕自我。
企業(yè)目標(biāo)---精益求精，共創(chuàng)輝煌。
企業(yè)宗旨---誠(chéng)信為本，品牌經(jīng)營(yíng)。
企業(yè)信條---珍惜所托，安全到達(dá)。
公司愿景：“拼搏、開拓、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”是我們的企業(yè)精神，“顧客至上、信譽(yù)、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營(yíng)理念，我們力爭(zhēng)將物流業(yè)務(wù)社會(huì)化、業(yè)務(wù)運(yùn)作專業(yè)化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作！

DHL天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞，天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞， 德國(guó)郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo)，煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著山西總物全國(guó)的優(yōu)勢(shì)亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì)上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行?！?br>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天獨(dú)厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長(zhǎng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br>而此次DHL的進(jìn)駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%，高于全國(guó)水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。

DHL國(guó)際快遞上門免費(fèi)服務(wù)！24小時(shí)全程式網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)跟蹤，全球2-4個(gè)工作日可到達(dá)，并提供有**性質(zhì)到達(dá)服務(wù)！提供日本 韓國(guó) 新加坡 馬來西亞東南亞特價(jià)優(yōu)惠地區(qū)3-6折優(yōu)惠，2-3個(gè)工作日可到達(dá)！21KG以上更有超值服務(wù)價(jià)格，DHL國(guó)際快遞全球均有超值折扣價(jià)為您服務(wù)！歡迎新老客戶來電咨詢洽談！我們將一如既往竭誠(chéng)為您服務(wù)！DHL——使命必達(dá)！
為了真誠(chéng)回饋廣大客戶，我司還為廣大客戶提供如下免費(fèi)服務(wù)：
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中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“外運(yùn)發(fā)展”)發(fā)布公告，其下屬國(guó)際航空快件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“”)將所持有的全宜快遞、中外運(yùn)速遞公司及金果三家公司的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司。昨日，業(yè)內(nèi)人士表示,國(guó)內(nèi)小型快遞企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)際巨頭的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全無，這應(yīng)該是DHL退出的根本原因。資料顯示，成立于1986年，由外運(yùn)發(fā)展與德國(guó)敦豪(DHL )合資經(jīng)營(yíng)，雙方各占股50%。2009年，收購了全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，這也是DHL在華經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道。僅一年時(shí)間，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)累計(jì)虧損約9923萬元，此次放棄國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，意味著DHL全面退出國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)?！癉HL的問題是定位不清，”一業(yè)內(nèi)人士介紹，DHL進(jìn)入湖北市場(chǎng)時(shí)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞還沒興起，可惜他們當(dāng)時(shí)不重視這一塊，錯(cuò)過了壯大的好機(jī)會(huì)。2009年是快遞行業(yè)重要一年。除了DHL收購三家快遞公司外，聯(lián)邦快遞國(guó)內(nèi)“次日達(dá)”業(yè)務(wù)降價(jià)70%沖擊市場(chǎng)，終才提高了市場(chǎng)占有率。而DHL卻沒有采取該策略，依然保持了高價(jià)位。
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